用户需求一：企业运费包含在价格中。

　　在中小企业中，为了便于管理，一般采购在跟供应商协商时，都会要求供应商送货上门。其实，此时供应商的报价中已经包含了运费费用。所以，客户企业在处理时，就相对的简单许多。不用把价格跟运输费用分离了，所发生的采购金额直接计入当期的进货成本即可。

　　不过，企业运费如不独立出来，包含在运费中的话，有一个不好，就是体现不出来地区之间的差异。如客户企业在杭州，而其供应商一个远在广州，一个近在绍兴。两个供应商的报价虽然一样，但是，其材料的真正采购价格，可能还是广州的低，因为广州到杭州的运费，明显要高的多。所以，把运费含在采购单价中，有时候，就很难对采购单价进行分析。

　　但是，反过来说，运费都有供应商承担，直接在价格中体现，这就减轻了客户企业的工作量，不需要有人来专门处理运费的相关事宜。

　　用户需求二：运费相对少，财务处理时直接计入当期损益。

　　有时候，企业在进货时，还是会发生一些运输费用。如由于客户企业急需要某批材料，让供应商快递过来;而这个快递的费用就由客户企业承担了，因而供应商在快递时，才用了接收人付款的方式。这些费用企业如何处理呢?当这些偶尔发生的运输费用，企业为了方便工作，一般不会计入企业的存货成本，而是直接计入了当期损益。

　　不过，这么处理，国家的会计法规是不允许的。新的会计准则规定，生产企业发生的运输费用都要计入到存货成本，而商品流通企业发生的运输费用，在符合一定的条件下，才能计入当期损益。不过，现在大部分企业还是说归说，做归做。为了省心、省力，还是会采取简便的处理方式。

　　ERP 解决方案：

　　若客户企业采用简便的解决方式，则财务可以按月进行统计当月的费用，而可以每发生一次，在ERP系统中入一次帐。一般的情况下，可以按照ERP财务模块中的其他业务支出流程来处理。不过为了帐目的准确，当月的发生的运输费用，还是最好计入到当月的帐中。

　　用户需求三：运费按月统计，计入当期进货成本。

　　有些企业，运输费用比较大，而且，大部分运输费用还是自己承担的。在这种情况下，若把运输费用计入到当期损益，明显有点不合适了。会大大减少企业的存货成本，从而导致企业库存存货的金额减小，最终影响到企业生产成本的统计。

　　为此，就有必要按照会计法规来，把企业发生的运输费用计入到当月的进货成本中去。

　　如我有一家客户，主要是生产跟钢铁有关的板材加工行业。由于现在钢铁行业原材料市场优势比较明显，所以，他们采购钢板时，不仅要现货交易，而且，有时候还要自己去拉，对方还没时间给你送货。此时，就需要企业自己支付金额可观的运输费用。此时，发生的运输费用，金额可能已经达到了采购金额的5%甚至更多。在这种情况下，若把运输费用计入到当期损益，而不是计入当月的进货成本的话，明显，会导致进货成本不准，影响到最后的生产成本。所以，这家客户在处理这种运输费用时，还是把它计入到了进货成本。

　　ERP解决方案：

　　根据这种情况，不同的ERP有不同的解决方案。在这里，我列举两种解决方式。

　　1、通过其他业务支出来处理。财务人员在月底，根据各个部门报上来的数据，统计好当月的运输费用金额，然后通过其他业务支出来流程来处理。然后，再通过成本调整单，把当月发生的进货成本调整过来。着主要是有些小型的ERP系统，可能没有专门的运输费用处理作业，所以，只好采用这个折中的处理方式。这个半自动的处理方式，虽然增加了一个成本调整的中间步骤，但是，还是可以满足拥护的需求。

　　2、直接计入运输费用。在月底，财务人员根据相关部门的报销数据，统计当月的运输费用。然后在ERP 系统中通过专门为运输费用设立的单据作业，录入当月发生的运输费用。在月底结转当月发生的进货成本时，由于运输费用单据没有具体关联到某批进货，所以，这费用会在当月发生的所有进货产品上分摊。

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